Kettingonderhoud

Een verwaarloosde ketting slijt niet alleen zichzelf op — hij vreet ook tandwielen op, kost vermogen, en kan op het slechtst mogelijke moment breken. Het is ook een van de snelste checks die je vóór elke rit kunt doen.

Reinigen en smeren

• Reinig na elke modderige of stoffige rit — een vieze, korrelige ketting slijt zichzelf en de tandwielen snel op.
• Smeer elke 1-2 ritten, altijd na het reinigen en terwijl de ketting nog iets warm is, zodat de smering in de rollen trekt.
• Veeg overtollige olie eraf — een druipende ketting trekt juist meer vuil aan.

Spanning

Te strak belast de uitgaande as van de versnellingsbak en de zwenkarmlagers; te los kan hij van het tandwiel springen of tegen de zwenkarm slaan. Check de specificatie van jouw model voor de exacte speling (vaak 30-50mm verticale beweging op het strakste punt van de ketting — hij is niet perfect rond na slijtage, dus check altijd op het strakste punt), en controleer opnieuw na werk aan de vering.

Wanneer vervangen

• Je kunt de ketting duidelijk van het achtertandwiel aftrekken ("kettinghaken").
• Tandwieltanden zien er haakvormig of als haaientanden uit in plaats van recht.
• Stroeve schakels die niet soepel meebuigen om het tandwiel, ook na reinigen en smeren.

Vervang de ketting en beide tandwielen samen — een nieuwe ketting op versleten tandwielen (of andersom) is binnen een paar ritten alweer versleten.